与此同时，经过警方的一系列现场勘察之后，青海省海西州蓝天应急救援中心理事长谢文淋透露，女孩应该是抱着轻生的目的到达可可西里。

　　“（她）可能是服用催眠等药物，使自己在现场昏迷，由于可可西里无人区高寒缺氧，夜晚气温极低，是导致失联女孩死亡主要原因。”！

　　虽然，对于女孩独自进入无人区的原因、女孩死亡的原因都暂时没有具体的定论，但对于一条生命的逝去，很多网友表示了痛心。

　　对于这种说法，一些网友立刻表达了自己的不适，认为“在确认女孩遇难之后做出这样的评价，未免太过冷血”。

　　但也有人表示，“耗费如此巨大的人力物力、让这么多救援人员冒着牺牲的危险，只为了搜救一个有轻生意图的女孩，确实很不值得”。

　　三年前，在ofo的黄金时代，就有人对共享单车“浪费公共资源”提出过质疑，并表示应该对其收取“公共资源占用费”。

　　但回到非商业的范畴，普通人应当以何种理由动用公共资源，又该为此付出什么样的代价，却很难在事件之后达成广泛的共识全球资源枯竭的城市。

　　2010年12月，以复旦学生为主的18名驴友私自进入黄山一段未开放区域探险，但因为人员配置失误、设备失灵导致被困，后报警求助。

　　悲剧发生后，有当地的媒体记者发文称：被救驴友表现冷漠，“没有道歉、没有哀悼。回学校后，不反思反而公开在讨论所谓的危机公关、推卸责任。”！

　　收到其岸上团队的求救信息后，当地的海事救援机构、美国驻檀香山海岸警卫队等机构多次派出飞机、船只进行搜救，但最终一无所获。

　　由于帆船本就是一项风险系数极高的运动，很多人并不理解这种冒险精神，甚至觉得他是不珍惜生命汽车资源app、不尊重家人。

　　今年5月，一名大四女生在拍摄一则翼装飞行宣传片时因为偏离计划航线天的搜救之后，女生遗体被找到。

　　比如青海失联女大学生，本就是带着轻生的目的进入无人区，因此“不值得消耗大量社会资源为她的自我放弃兜底”。

　　更有网友搬出我国的法律，指出“当事人擅自进入可可西里无人区是违法行为。为违法者如此大费周章，无异于变相鼓励其他人模仿。”？

　　但如果户外运动中被救援者属于违规行为，可以依据相关法律法规对其进行处罚，这与收取救援费用不能混为一谈。”。

　　按照这种说法，对于那些确实违反相关法规的救援对象，可以通过罚款的形式“挽回一些公共资源被浪费的损失”。

　　可面对更多法律尚未涉及到的情况，又让一些网友觉得，“公共资源”是应该被合理分配的，如今这种无差别的分配，无异于“浪费”。

　　比如真正的意外与有意的轻生就不该被置于同一等级；而有安全意识的失联者，也比毫无安全意识的蒙难者值得被救。

　　这种说法看似是在解决这类事件中最具争议的矛盾，即把“公共资源优先分配给更值得救助的人”，可实际上，却把问题推入了另一种无法解决的困境。

　　一辆失控的电车正在铁轨上疾驰，它的行进路线上绑着五名人质，被实验者可以选择扳动道岔让电车换轨，但在另一条轨道上，同样绑有一名人质。

　　公共资源这个词原本来自经济学理论，《现代经济词典》中对公共资源的定义是“属于人类社会共有、公用的自然与社会资源”。

　　这也就意味着，去抨击遭遇困难的社会成员不配使用公共资源，很大程度上背离了公共资源原本的意义。

　　明白这一点后，也就不难理解人们为何会在各种新闻事件中，下意识地去评判当事人“是否有资格占用公共资源”了。

　　18年温州乐清11岁男孩失联，几百位民警、志愿者地毯式搜索了近一周，最后发现是男孩母亲自导自演。

　　各种“狼来了”事件，的确是为大众做出了恶劣的示范，但兰州跳楼男子和乐清“失踪”男孩母亲，也因此受到了相应的处罚。

　　哪怕是因为当事人自身的过错导致了险情，事件发生后，也不应该只停留在对这些事件当事人的谴责与惩罚我国的资源型城市。

　　既然无法让杜绝类似事件的发生，那或许更应该去思考，如何才能把此类事件对社会正常运行的影响降到最低。

　　2010年复旦十八名驴友的事件发生后，有网友认为，“拿救援队员的生命冒险，去救助一些不爱惜生命的驴友，也太让人寒心了。”！

　　一位获救的登山协会成员曾经透露，他们一行人被找到时正值雨后，天黑路滑，假如救援队不做出当即下山的指令，而是选择天亮后下撤，风险会大大降低。

　　与其一味地愤怒于“救援人员的牺牲不值得”，不如从每一次的行动中反思经验教训，去思考下一次、再下一次，如何把救援风险降到最低。

　　不只是“女大学生为何死亡”和“值不值得出动搜救队”的问题，还应该是如何减少这类事件的事件的发生我国的资源型城市，又如何更好地保障救援者安全的问题我国的资源型城市。什么是公共交通资源全国商务模特经纪人